Damit steckt der Japaner den Klassenprimus, den Volkswagen Caddy, in die sprichwörtliche Tasche. Ganz ordentlich, wenn man den reinen, technischen Daten traut. Dabei wirkt der Japaner stets zugeschnürt. Mit dem Proace City ist Toyota ab sofort in der kleinsten Kategorie der Kleintransporter vertreten: im Segment der City-LCV. Damit ist der Anstieg der Fensterlinie auf der Fahrer- und Beifahrer-Fenster gemeint. Als Motoren standen drei Dieselmotoren mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum zur Verfügung. Die zweite Sitzreihe lässt sich – dank zweier Schiebetüren – leicht entern und bietet selbst Sitzriesen reichlich Bewegungsfreiheit. ab monatlich 129 Euro oder der Renault Kangoo Rapid ab 13.635 Euro und 36% Neuwagen Rabatt bzw. Décryptage du modèle Toyota Proace City par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Toyota Proace City. Die XL-Variante ist 34 cm länger und streckt sich damit auf 4,75 m. Beide sind aber 1,85 m breit und rund 1,88 m hoch. So werkelte im Testwagen ein 1.5 Liter Vierzylinder-Diesel mit 96kW/130 PS. Messen lassen muss sich der Proace City indes auch bei uns. vom Vertragshändler vor Ort, nur deutsche Neuwagen 1/15. Der zweite Innenspiegel zählt noch zu den sehr positiven Aspekten. Mit diesen Laderaumvolumina liegt die City-Spielart in ihrer Klasse im Spitzenfeld. Überzeugt hat das Aufgebot an Assistenten. Die beiden schwächeren Ausbaustufen arbeiten mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zusammen, der stärkste wahlweise mit einem 6-Gang-Schalt- oder 8-Stufen-Automatikgetriebe. Auf Wunsch lässt sich auch ein Navi nachrüsten. Auf der gemütlichen Seite ist zudem die leichtgängige Lenkung einzusortieren. Andererseits: Der Toyota Proace City Verso ist ein Nutzfahrzeug und kein Rennwagen – also alles gut. Weitere Auffälligkeiten? Jüngere Geschwister neigen dazu, die älteren nachzuahmen: eigenartigerweise vor allem deren Flausen. Zudem glänzte die Freisprecheinrichtung nicht gerade mit guter Verständlichkeit beim Angerufenen. Toyota Proace City Verso Leasing Abbildungen zeigen ggf. Beim Fahren präsentiert sich der Proace City als das, was er ist: ein Nutzfahrzeug. Preise für den Proace City nennt Toyota noch nicht. Beide Versionen gibt es als Fünf- … VW Golf Variant oder VW Passat Variant (2018): Welcher ist der bessere Kombi? Interieur. Bleiben wir bei den Platzverhältnissen. Jens, Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! Die Nutzfahrzeugvarianten als Kastenwagen und in der Langversion als Mischung aus Personen- und Warentransporter sowie als Proace City Verso. Zumindest, wenn man ihn mit dem Klassenprimus vergleicht. unser Service ist für Sie 100% kostenfrei. Der Blick unter die Haube darf nicht fehlen! Besonders, da es eine Android Auto- und Apple CarPlay-Vernetzung bietet. 4,3 m³. Der Vorteil: Der kompakte City-Transporter fährt sich agiler und wendiger durchs alltägliche Verkehrs-Gewusel unserer Städte – die letzten Wochen einmal ausgenommen. Toyota bringt, wie auch die Marken des Kooperationspartners PSA, 2021 einen elektrischen Hochdachkombi auf den Markt: den Proace City Electric als Transporter und … Toyota platziert den Fahrer im “Duty Comfort”-Modell im bequemen “Comfort“-Fahrersitz; er lässt sich höhenverstellen und verwöhnt mit einer Lordosenstütze. Diese Maße teilt sich der Hochdach-Kombi mit seinen Plattform-Kollegen Citroen Berlingo, Peugeot Rifter und Opel Combo. Nein, für jene Kunden ist der Japaner nicht geeignet. Seit weiterlesen. Mit der Lücke in der Trennwand wächst die maximale Laderaumlänge am Boden von 1,82 auf fast 3,1 Meter; im L2-Modell von 2,17 auf 3,44 Meter. Die “Duty Comfort”-Ausführung ist es auch, in welcher der Proace City die schwersten Lasten befördern kann: in seinem bis 1,27 Metern hohem Laderaum. Etwas irritiert hat hingegen die 360-Grad-Kamera, da sie ihr Bild erst beim Fahren aufbaut. Beide Varianten sind obendrein als Siebensitzer erhältlich, sodass man auch mal seine Volleyball-Mannschaft einpacken kann. Wir haben den neuen kleinen Kastenwagen heute im Test. Sogar ein kleines Head-Up Display, einen Fernlichtassistenten und eine Anhänger-Stabilisierung gibt es – alle Achtung! Nein, für jene Kunden ist der Japaner nicht geeignet. Als Topmodell „Executive“ werden sogar über 31.000 Euro daraus. Strom ab 2021 im Toyota Proace City . Störend wirkt einzig die etwas breite Mittelkonsole – ein Umstand, an den sich das Fahrerknie aber irgendwann gewöhnt. Im Ballungsraum ist diese Kleinigkeit schnell der Unterschied zwischen: pünktlicher Lieferung mit Werbelächeln oder einem Nervenzusammenbruch des Zustellers. Außerdem herrscht im gesamten Fahrzeug Nutzfahrzeug-Charme mit harten Kunststoffen. Dazu passt auch das komfortable Fahrwerk. Der Proace City Duty Comfort ist insgesamt eher auf den robusten Einsatz ausgerichtet: mit einer manuellen Klimaanlage und der proaktiven Traktionskontrolle “TSS Traction Select“. Neben einer Vielzahl an Staufächern gibt es Getränkehalter, zwei Handschuhfächer, Fächer im Dachhimmel und, und, und! Hier finden Sie aktuelle Toyota Proace Tageszulassung-Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt. Von den Verwandten ab hebt sich Toyotas Interpretation durch den Umfang und die Details der Multimedia- und Assistenz-Ausstattung. » Erfahren Sie mehr über das Urteil unserer Kunden. Dafür ist der Hochdach-Kombi ein tolles Auto für Familien. Die Doppelkabinen-Bauform wird ausschließlich als L2-Modell ausgeliefert. Rennfahrer, Nordschleifen-Fans und sogenannte „Petrol-Heads“ kommen beim Toyota Proace City Verso sicherlich nicht auf ihre Kosten. Wer große Platzansprüche hat, kann aus zwei Karosserielängen wählen. Außerdem erfüllt der Toyota Proace City Verso natürlich die Euro 6d-temp Abgasnorm, sodass man an Einfahrverboten in Städten einfach vorbei fährt. Die mit 1,85 Metern rund sieben Zentimeter geringere Außenbreite gibt uns in engen Gassen ebenfalls ein besseres Gefühl. Wer mehr Gewicht auf die bis zu zwei Europaletten laden möchte, muss zum Selbstzünder greifen. Entdecke jetzt alle Vorzüge. Entdecke unterschiedliche Lade- und Sitzkonfigurationen sowie Antriebsvarianten. Das “Toyota ProTouch&Go“-System kostet zwischen 2.800 und 1.000 Euro – je nach Ausstattungslinie und Umfang. Und wenn man genau hinsieht, ähneln sich die Derivate auch, wie ein Ei dem anderen. Folgt auch der neuen Toyota Proace City diesem Muster? monatlichen Raten ab 132 Euro, der Fiat Doblo Cargo KaWa ab 11.528 Euro und 35,9% bzw. Wie seine PSA-Geschwister überzeugt er mit seinen praktischen Qualitäten, etwa dem großen Laderaumvolumen. Allen Modellen dieser Plattform gemein ist auch die „Combo-Kerbe“, wie wir sie getauft haben. Wo so viel Licht ist, da muss auch etwas Schatten sein. mtl. So bietet Toyota für den neuen Proace City Verso ein umfassendes Zubehörprogramm an, um den Allrounder zum Wochenend-Wohnmobil aufzurüsten. Die Ladelänge gibt der Hersteller mit 3,10 Meter bis 3,40 Meter an, die Anhängelast mit bis zu 1,5 Tonnen. Wie die Schwestermodelle gab es den Proace auch in zwei Längen und zwei Höhen, als geschlossener Kastenwagen, mit Doppelkabine oder als Kleinbus. € 25.980,- Autokreditvergleich Von wem möchtest du ein Finanzierungsangebot erhalten? Geht es um die praktischen Schiebetüren, fängt der Schatten aber schon an zu wachsen, da sie sehr schwergängig funktionieren. Überzeugen kann der Japaner mit seiner Vielzahl an Ablagen, dem großen Raumangebot und der Variabilität, der guten Sitzposition und den bequemen Sitzen. Das ist bei einem Kleintransporter nicht anders zu erwarten – und ein vernünftiger Umgang mit den Ressourcen. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser, um Meinauto.de zu nutzen. Aber die kompaktere Form zieht auch Einschränkungen nach sich: insbesondere in puncto Laderaumvolumen. Wähle einen der erhältlichen Motoren, konfiguriere die Außenlackierung und Innenausstattung and wähle das Zubehör, das den Toyota PROACE CITY wirklich deinen werden läßt. Es hält den Proace City auf dem rechten Weg und ergänzt im Vollausbau nützliche Helfer: wie den Park- und Abstandssensor bspw., den Toter-Winkel-Warner, die Rückfahrkamera mit 180°-Perspektive und einen WIFI-Hotspot. Toyota Proace City Verso Zielgruppencheck und Fazit. Schön aber, dass der Kofferraum Platz für alles bietet, was man gebrauchen könnte. Abarth 124 Spider (2018): Test, Preise und Bilder. Der Toyota Proace City (2019) bietet in der Cargo-Variante einen je nach Version bis zu 4,3 Kubikmeter großen Laderaum. Toyota PROACE CITY & PROACE CITY VERSO Der Toyota PROACE CITY und der PROACE CITY VERSO erfüllen eine Vielzahl von Anforderungen, die dein Business mit sich bringt. Toyota Proace City 2020 im Test: kompakt, aber geräumig? Wäre Jens ein Automobil, hätte er keine Probleme eines der begehrten H-Kennzeichen zu bekommen. Händler Finanzcheck.de. Das kleine LCV kann mit ihm besonders sperrige Gegenstände transportieren. Ford Focus IV im Test (2018): Braucht man Mut beim 5-Türer? Was kann der japanische Hochdach-Kombi? Der 1,5 Liter große Vierzylinder-Turbodiesel entwickelt 75, 102 oder 130 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,0-4,6 Liter auf 100 km, 106-121 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse A-B). Die Fahrleistungen zeigen aber bereits: Wirklich munter ist das Aggregat nicht. Der Toyota PROACE CITY VERSO ist ein flexibel einsetzbarer Kleinbus mit bis zu sieben Sitzplätzen und einem großen Kofferraum. Ab Ende April 2020 steht der neue Toyota Proace City, auch in der Pkw-Variante Verso, beim Händler. ab € 317,01 Finanzierungsdetails hier Finanzierungsbeispiel. Einfach besser informiert: Auch Toyota hat seinen Verso in Rente geschickt und mit dem Proace City Verso einen Nachfolger im Lieferwagen-Zuschnitt in Dienst genommen. Proace City loves the urban environment thanks to its compact size. Seit der jüngsten Kindheit schlägt sein Herz für alles was sich und vor allem ihn bewegt. September 2019) in Karlsruhe. Der kompakte Hochdachkombi feiert seine Deutschland-Premiere auf der NUFAM (26. bis 29. Durch seine serienmäßigen Sicherheitsfunktionen kannst du dir sicher … Citroen Spacetourer im Test (2020): variantenreicher Van mit Diesel- und E-Motoren, Renault Trafic Kastenwagen 2020 im Test: Facelift als Kraft- und Effizienz-Spritze, Citroën Grand C4 Spacetourer (2018): Der Picasso im Test. Mit dem 75-PS-Diesel lädt der Proace City wie mit dem 1,2-Liter-Benziner maximal 650 Kilo; die zwei stärkeren Selbstzünder tragen bis zu einer Tonne – auch das ein Wert, der für die vordersten Ränge im Segment reicht. Und wer sich an der hakeligen Schaltung stört, kann getrost zur Automatik greifen. Passend dazu fallen die eckigen Radhäuser auf. Apropos: In dieser Hinsicht fehlt dem Proace City ein alternativer Antrieb, der, wenn schon nicht die Ressourcen, so doch zumindest die Umwelt schont. Informationen zur Autofinanzierung über uns, Fiat Ducato 2020 im Test: frische Prägung für Fiat’s großen Kleintransporter, Toyota Yaris IV im Test (2020): So anmutig und fröhlich kann Sparsamkeit sein. Dank des Laderaumpakets lässt sich die Ladung gut absichern; eine LED-Beleuchtung spendet das dafür nötige Licht. Wir sind im Proace City Kastenwagen im Testeinsatz. VW Caddy V im Test (2021): Ist die Neugründung des Familien-Vans gelungen? Wäre Jens ein Automobil, hätte er keine Probleme eines der begehrten H-Kennzeichen zu bekommen. Die umklappbare Lehne der Beifahrersitzbank erlaubt den Transport hoher Lasten im Fußraum der Fahrgastzelle; die mittlere Lehne kann außerdem zu einem kleinen Arbeitsplatz umfunktioniert werden. Die Toyota Flottenabteilung setzt ihr Wachstum auf dem deutschen Gewerbekundenmarkt weiter fort. Praktische Tipps für den Alltag, Gutscheine und Gewinnaktionen. der jeweils gesetzlich gültigen MwSt., derzeit 19% zu einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Laufleistung von 10000 km/Jahr. Raum und Platz sind doch der wahre Luxus, oder? Andererseits startet der Japaner bei 20.193,16 Euro und durchbricht damit die kritische 20.000 Euro-Marke. Das liegt zwar deutlich über der Werksangabe von 4,3 Litern/100 km, ist für echten Alltagsgebrauch aber ein guter Wert! Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv. Sicherheitssysteme Ein sicheres Gefühl dank Sicherheitstechnologien . Entdecke unterschiedliche Lade- und Sitzkonfigurationen sowie Antriebsvarianten. Wo wir gerade in der Fahrerkabine sind: Sie ist quasi ein Spiegelbild des Combo und Berlingo. Sprich: Das Bild steht nicht von vorn herein bereit. In den Laderaum des Toyota Proace City L2 passen 3,9 bzw. Andererseits ist das Meckern, auf falschem Niveau, schließlich ist das hier ein Nutzfahrzeug. Neuer Toyota PROACE CITY erstmals in Deutschland. Vælg blandt de tilgængelige motorer, vælg eksteriør og interiør og udvælg det tilbehør, som gør netop denne Toyota PROACE CITY til din helt egen. Ein teures Vergnügen ist es nicht. Der Toyota PROACE CITY und der PROACE CITY VERSO erfüllen eine Vielzahl von Anforderungen, die dein Business mit sich bringt. Infos rund ums Versichern. Der Toyota Proace City Verso wird gemeinsam mit den Hochdachkombis der PSA-Marken in Spanien gebaut und wird in zwei Karosserielängen (4,40 Meter und 4,70 Meter) zu haben sein. Sie werden sich allerdings nicht erheblich von denen der Modelle von Opel oder Peugeot unterscheiden können. Überlegen sollte man, ob man die zwei Zusatzsitze im Fond benötigt, da diese nochmal mit knapp 900 Euro zu Buche schlagen. Wie zu erwarten, glänzt sie nicht gerade mit präziser Rückmeldung, aber das ist auch in Ordnung. Und das geht in Ordnung, wenn man die Ausstattung in Verhältnis zu dem setzt, was einige Mitstreiter bieten. In der Topversion ist außerdem das “Smart Active Vision“-System enthalten, dass die Kamerabilder auf dem Innenspiegel präsentiert. Die maximale Raumausnutzung ermöglicht die "Smart Cargo" … Was wirklich etwas störte, war die hakelige 6-Gang-Handschaltung, die, für sich betrachtet, gut mit dem Antrieb harmoniert. Die Rede ist vom Toyota Proace City Verso, der als mehreiiger Vierling die Gleichteilepolitik mit dem Citroen Berlingo, Opel Combo und Peugeot Rifter nutzt. Diese starten bei rund 17.000 Euro für einen Kastenwagen oder rund 20.000 Euro für einen Personenwagen. unser Autoleasing oder unsere Vario-Finanzierung für Geschäftskunden ab 0,49% Effektivzins und 0 Euro Anzahlung. Öffnet man das Fenster, stört diese „Kerbe“ beim Drive-In genauso, wie beim bequemen Ellbogen-Auf-Der-Fensterbank-Parken – macht man natürlich nicht, macht man aber trotzdem manchmal…. Das gilt auch für den Verbrauch: Auf über 1.000 abgespulten Kilometern genehmigte sich der Hochdach-Kombi im Schnitt 6,2 Liter/100 km. Was lernen wir daraus? Unsere Kunden haben dadurch ihr Wie der große so der kleine Bruder. Doch auch schon das kleinste Modell mit 4,40 Metern Außenlänge fasst zwei Europaletten und ein Minimalvolumen von 3,3 Kubikmetern. Während sich der Selbstzünder abrackert, genießen Fahrer und Mannschaft den Komfort der Einrichtung – besonders im “Comfort”-Modell: nomen est omen. Dann kann der kleine Toyota-Transporter eine gebremste Zuglast von maximal 1,5 Tonnen an den Haken nehmen – konkret mit dem 130 PS starken und manuell geschalteten 1,5 Diesel. Das Smartphone integriert sich entweder über Apple’s und Google’s proprietäre Standards oder über das offene Format MirrorLink. Der Proace City Verso ist die verglaste Version für Privatkunden. Alle Toyota Proace City Verso Leasing Angebote mit 0% Anzahlung, exklusive Überführungskosten und inkl. Er ist in zwei Längen erhältlich: 4,40 Meter (L1) und 4,75 Meter (L2). Er ist ein Hochdach-Kombi! Anstelle der von uns getesteten L1-Variante kann der KaWa auch als L2-Version mit einer Länge von 4,75  und einem Radstand von 2,98 Meter geordert werden. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Die maximale Zuladung hängt jedoch davon ab, welcher Motor unter der Haube arbeitet. Dafür ist der Hochdach-Kombi ein tolles Auto für Familien. Der PROACE CITY VERSO ist mit einer Auswahl aus drei verschiedenen Sicherheitspaketen erhältlich, passend zu deinem Bedarf. Für Macher gemacht Für jedes Handwerk und seine … Als Proace City Verso befördert der kompakte Toyota-Hochdachkombi vorzugsweise Personen; als Proace City transportiert er – als Kastenwagen oder Doppelkabinen-Modell –  bevorzugt Nutzlasten und Arbeitstrupps. MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 26.05.2020 Die zweite Generation des Toyota Proace wurde in enger Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern entwickelt, sie ist seit 2016 im Dienst. Schade! Zugegeben: Auf den hintersten Plätzen sitzen nur Kinder gut, aber es hat ja auch keiner von einer Erwachsenen-Volleyball-Mannschaft gesprochen, richtig? In der Basis ist der Toyota Proace City Verso jedoch nur mit einer Schiebetür ausgerüstet. Vielseitige Ladekraft: zwei Europaletten mit bis zu einer Tonne. So schluckt der Toyota Proace City Verso noch mehr Alltagsstress einfach weg. https://magazin.rv24.de/wp-json/wp/v2/posts?search=, Toyota Proace City Verso Fahrbericht | Test | Review. Der PROACE CITY VERSO verfügt über Toyota Safety Sense, ein Paket aus fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen. So geht es in 11,5 Sekunden auf 100 km/h und weiter bis maximal 186 km/h. Your cargo will always be accessible via the swinging rear doors and twin side loading doors. Man erkennt es auf den ersten Blick: Der City Verso ist ein praktisches Auto. Etwa mit der maßgeschneiderten QUQUQ-Campingbox mit Kochschublade, zwei Wasserkanistern, zusätzlichem Staufach, optionalem Kühlbox-Auszug und ausklappbarem Doppelbett, beim Toyota-Händler zu haben ab 2.390 Euro. „Badge-Engineering“ – also die Entwicklung eines eigenen Fahrzeugs durch Aufkleben des eigenen Logos – sagt man gehässigerweise dazu. Zum einen, dass der Proace City 20 bis gut 50 Zentimeter kürzer ist als der Proace. Der Proace packt bis zu 6,6 m³ ein, unser Proace City L1 3,3 mit Toyotas “Smart Cargo” – ein umklappbarer Beifahrersitz samt Durchladesystem – 3,8 m³. Merken Gemerkt. Die weiteren Bestandteile der Campingbox können von der geöffneten Heckklappe aus verwendet werden. Jetzt Toyota Proace bei mobile.de kaufen. Und ER ist einer von vier Kandidaten, die weitestgehend die gleiche Basis teilen. Nicht wirklich. Am geringsten ist sie beim 110 PS starken 1,2 Liter großen Dreizylinder-Turbobenziner mit manuellem 6-Ganggetriebe (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3 Liter auf 100 km, 125 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse B); bei dieser Motorisierung dürfen maximal 650 Kilo über die 55 Zentimeter hohe Ladekante gehievt werden. Mit diesen Laderaumvolumina liegt die City-Spielart in ihrer Klasse im Spitzenfeld. Ein Fahrzeug für Familien. Sowohl die Transporterversion ProAce als auch die Van-Version ProAce Verso sind in drei verschiedenen Längenvarianten (compact, L1 und L2) mit zwei verschiedenen Radständ… Scaunul pasagerului fata pliabil fold-flat este extrem de util in transportul incarcaturilor lungi; multitudinea de spatii de depozitare si geamul din sticla, cu deschidere, al hayonului, reprezinta dotari care fac alegerea acestui model una confortabila si practica. Praktisch – und das ist die Domäne eines Hochdach-Kombis – nehmen wir die beiden Schiebetüren wahr. Verwöhnt werden wir mit zusätzlichen Armlehnen, einer Klimaautomatik und dem Multimedia-Audiosystem “Pro Touch“: Es lässt sich über den 8 Zoll großen, zentralen Touchscreen oder per Sprachbefehl bedienen – die Audiofunktionen auch über die entsprechenden Tasten am Lenkrad. Namentlich wären das die Verkehrszeichenerkennung, der Spurhalte-Assistent und Totwinkel-Warner. Messung und Datenblatt verraten, dass unser Kastenwagen 4,4 Meter lang ist und die Achsen 2,79 Meter auseinander stehen. Rennfahrer, Nordschleifen-Fans und sogenannte „Petrol-Heads“ kommen beim Toyota Proace City Verso sicherlich nicht auf ihre Kosten. Im ADAC Test des kurzen Toyota ProAce City Verso wurden zwischen 620 und 2135 Liter gemessen, das sind ausgezeichnete Werte. So fährt sich der Toyota Proace City Verso. Wie gesagt: Der City Verso ist ein gemütlicher Alltagsfreund und kein Sportwagen, sodass man darüber hinwegsehen kann. Fahrberichte » Toyota Proace City Verso Fahrbericht | Test | Review. Dieses Gefährt nimmt es mit Kind, Kegel, Hund und vor allem mit dem Alltag auf. Kontakt: E-Mail: magazin@rv24.de, Jens, Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! Ansonsten zeigt sich der Toyota Proace City Verso mit einem glattflächigen Front-Design und ohne große Auffälligkeiten. Der Federungskomfort ist passabel – aber nicht zu vergleichen mit dem eines Pkws; für die Geräuschdämmung gilt ähnliches. Diese lief allerdings nicht immer störungsfrei und nervte mit Unterbrechungen, Fiepen, und Piepen. Bild 7 von 7: Der neue Toyota Proace City geht Anfang 2020 im Segment der kompakten Hochdachkombis an den Start. Toyota PROACE CITY Diesel in Berlin | 8 Gebrauchtwagen auf t-online.de | Jetzt dein Auto finden und kaufen Eine neue Ququq-Campingbox umfasst eine Kochschublade, zwei Wasserkanister, ein zusätzliches Staufach, einen optionalen Kühlbox-Auszug sowie ein ausklappbares Doppelbett. Besonders, da das separat zu öffnende Heckfenster das Beladen in engen Parklücken erleichtert. Anfang 2020 hat Toyota den um eine Nummer kleineren Proace City vorgestellt: als Ergänzung zu den praktisch baugleichen Modellen Opel Combo, Citroen Berlingo und Peugeot Rifter. Das besagte “Smart Cargo”-System – Serie in der Ausstattung “Duty Comfort” – bringt weitere Vorteile.